Viana do Castillo ja Povoa do Varzim 29.8.-1.9.

Yksinpurjehtijan matka jatkuu...

Keskiviikkona ankkuri nousi Baionan hiekasta ja matka jatkui koneella ja keulapurjeella suhteessa 1/4 purjehtien kohti Viana marinaa. Lopussa tuuli yltyi mitä lähemmäs satamaa tulin, jopa 13m/s...
Satamakapu ei päästänyt minua itse marinaan, (jota itse nimitti Pooliksi!😁) vaan kiinnityin virrassa tyylikkäästi yksin joella olevaan odotusponttooniin. Siihen tulikin illan mittaan veneitä siten että meitä oli neljä kahden veneen nippua. Itse city on kuulemma portugalin näteimpiä. Kiertelin hiukan fillarilla mestoja ja kivalta näytti pikkukaupunki.
Seuraavana aamuna erittäin ystävällinen ja palvelualtis satamakapu soitti Povoaan ja kysyi löytyykö yksinpurjehtijan veneelle paikkaa sieltä? Klo 15 on kuulemma paikka odottamassa. Tulin hiukan etuajassa, vaikka jäin avomerelle puoleksi tunniksi ajelehtimaan myötäaallokkoon. Vene kulki siinäkin 1,5-3solmua... Kovatuulinen peräparkkeeraus ahtaaseen satamaan kirvoitti satamakapulta kehut; Finnish pro sailor!...  Povoa on Portugalin halvin marina, joten Eximus yöpyy täällä 3 yötä. Hinta on n. puolet yleisestä eli 15m vene 23,5€, Cheap!
Seuraavana päivänä kiipesin naapuriveneen (tanskalainen) mastonhuippuun korjaamaan heidän windexiä, tuulimittaria ja vhf antennia. Palkkioksi tuli pullo punaviiniä, eli pitkästä aikaa ansiotyössä!
Nyt on pyykit koneessa pyörimässä ja naapuriveneessä 4 kundia irlannista on pari tuntia nostanut rullagenuaa foiliin. Kyllä voi olla hankalaa: yksi hepuista nostettiin jostain syystä puoliväliin mastoa roikkumaan purjeen taakse??? Toinen sai spinnupuomin päähänsä hetken päästä??? Hitto millaista tunarointia... Täällä on kolmas näkemäni suomalainen vene sitten Visbyn. Ihmeen vähän on niitä näkynyt. Sveduja, norskeja ja tanskalaisia näkyy nykyään joka satamassa, puhumattakaan hollantilaisista, sakuista ja briteistä. Muutamilla veneillä liehuu Arc liput osoittamassa määränpäätä...
Huomenna pirskatin tuuli kääntyy vastaiseksi ja tulee pyörimään ilmeisesti koko ensi viikon etelän ja lännen välillä. Tästä on neljä n. 45nm päivämatkaa Cascaisiin, joka on Lissabonin edustalla.
Tässä tärkeimmät tälläerää...

Kippari








 






 


Kommentit

Lähetä kommentti

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Sherbourg-Dieppe-Boulogne sur Mer 16.-19.6.

Kuva
16.6.-17.6. From Sherbourg to Dieppe. Saavuttiin Dieppeen 03.00 yöllä/ aamulla. Matka 110 nm. Ekat 3 tuntia purjehdusta, sitten koneella loppumatka. Dieppe ihana kaunis ja söpö rankalainen kaupunki. Hyvä satama tulla venellä, koska kaikki lähellä. Vanha kaupunki sataman ympärillä, kauppoja, ravintoloita, puistoja ym. ym. Syötiin Moules a la creme illalla rannan ravintolassa. Oli hyvää  Hyvä ilma suosi, oli aurinkoista ja lämmintä. Dieppessä lallis satamamaksu 50 e / yö , mutta on kaupunkikin erinomainen! 18.-19.6. From Dieppe to Boulogne sur Mer. Purjehdus oli 1/2 moottorilla ja 1/2 koneella. Tällä kertaa mentiin satamaan, joka menomatkalla olevan vieressä. Ei haluttu mennä nyt sulkujen takana olevaan satamaan, vaan ns. avosatamaan. Satamakapu osoitti paikan laiturin perälle seinän viereen. Ei kuitenkaan oltu pohjassa kiinni! Just ja just oli tarpeeksi syvää. Puheliasta porukkaa oli laiturilla, kun vaihdettiin kuulumisia . Tällä kertaa ei ostettu hummeria, vaikka olis ollu sam...
Lue lisää

Azorit eurooppa legi

Kuva
Startti tälle viimeiselle valtameri legille oli 30.5. puoliltapäivin. Pari päivää aikaisemmin Hortaan oli saapunut viimeinen crew; Nina, Tea ja Miki. Ennusteet näytti etukäteen suht ookoolta mutta ne muuttuivat aika lailla matkan aikana. Alussa tuuli hyvin mutta sitten tuuli tyyntyi ja Yanmar aloitti urakkansa. ensi startin jälkeen potkuri ravisutti venettä tosi rajusti. syy selvisi hetken päästä kun perän takaa ilmestyi iso köysisotku! Onneksemme se irtosi itsestään, huh! Moottorilla mentiin n. puolitoista vrk kunnes tuuli taas alkoi viemään. puolivälissä saimme pienen myrskyn niskaamme jossa reivatessa 3. reiviä sisään iso halkesi. Eli loppumatka ilman isoa. Tämä tarkoitti aina tuulen heiketessä moottorointia jota tulikin yhteensä n. 3vrk. Koko ylitys kesti 8vrk ja 9h. Lopussa ennen englannin kanaalia jouduimme isoon myrskyyn jonka keskus oli biscajan lahdella. Meilläkin tuuli nousi aamusta alkaen ja iltapäivällä puhallus oli tasaisesti 35-50kn! Aallot teräviä 6 metrisiä. Kippar...
Lue lisää

Zeebrugge-Borkum-Cuxhaven-Giselau 24-27.6.

24-27.6. Zeebrugge-borkum 27.6. Borkum-Cuxhaven 28.6. Cuxhaven -(Kiel kanava) Brunsbyttel (Giselau kanava) 29.6. Giselau-Kiel Sumuinen aamu herätti Giselau kanavassa, Kielin haarassa, joka puolessavälissä kanavaa ja hyvä yöpymisstoppi. Kanavassa motoroidaan tasaisesti. Seurana muut veneet plus sorsat, joutsenet, viljapellot, tammilehdot ja apulannan haju. Tyyppejä kalastamassa kanavan varressa. "The Kiel Canal is a 95-kilometre long freshwater canal in the German state of Schleswig-Holstein. The canal was finished in 1895, but later widened, and links the North Sea at Brunsbüttel to the Baltic Sea at Kiel-Holtenau". Kielin kanava (saksaksi Nord-Ostsee-Kanal, vuoteen 1948 Kaiser-Wilhelm-Kanal) on 98 kilometriä pitkä ja 11 metriä syvä kanava, joka kulkee Jyllannin niemimaan tyven poikki ja yhdistää Pohjanmeren Itämereen. Kanavan kautta laivat voivat liikennöidä Po...
Lue lisää