Camarinas ja Muros 17.-18.8.

Kipparin kommentit:
Lähdettiin La Corunasta kovassa myötätuulessa kohti Camarinasin kylää. Keulassa fokka jolla pelkästään surffailtiin lähes 12 solmua. Tuuli oli n. 12-16. Keinuvaa kyytiä isoissa aalloissa jotka oli tehty jossain kauempana atlantilla isommassa myräkässä.. 72 jalkainen espanjalainen purkkari tuli takaa ohi, mutta leikkasi ulommas merelle. Me ajoimme suorempaa kurssia, josta seurasi että espanjalaiset joutuivat ohittamaan meidät uudestaan juuri ennen Camarinasta 😅.
Perillä olikin varsinainen ankkurointisavotta: Tuuli oli n. 15m/s. mikä hankaloitti hommaa kiitettävästi. 1. yritys; ankkuri löysi ison jätesäkin pohjasta. 2. yritys; siirryimme lahden toiselle reunalle ja nyt ongittiin ankkurilla valtava keko meriheinää pohjasta. Vene ajelehti yli 3solmua kylkimyyryssä tuulen voimasta.. 3. yritys; sama tulos kuin nro 2. Neljännellä kerralla siirryimme ruotsalaisen ja hollantilaisen veneen väliin ja nyt vihdoin tarttui. Aika nykivää oli, vaikka ketjussa oli vaimennin..
Murokseen päästiin seuraavana päivänä paljon tasaisemmassa kelissä. alussa puhalsi n. 12, joka hiipui alle 3m/s.. Muros on siistin ja mukavan oloinen pikkukylä. Satamaa pitää saksalainen Klaus, joka vastasi vhf radiopuhelin tiedusteluuni ettei tilaa ole 14,5metriselle purjeveneelle! Ja vitut! Ajoimme satamaan jossa oli tyhjiä aisapaikkoja kymmenittäin vapaana. Ne olivat kuulemma alle 12m veneille. Isompien veneiden paikoilla näkyi useita alamittaisia, eli sillälailla...
Saimme neuvoteltua paikan kun muistimme että Eximus on sittenkin n. ”13m” pitkä. Maksu otettiin kyllä todellisten metrien mukaan.
Laituri ohjelmana olikin sitten veneen huuhtominen suolasta, kumiveneen pohjan sisäpuolinen paikkaus (ulkopuoli paikattiin camaretissä) ja rikitsekkaus, joka edellytti mastoonmenoa puosuntuolilla. Hyvä satama ja Klausin kanssakin tulimme lopulta juttuun. 72 jalkainen espanjanpursikin ilmestyi tänne illalla. Olivat varanneet paikan etukäteen..

Camarinaksen ankkuripaikka
 
Camarinaksen ankkuripaikalla oli kaiken kaikkiaan seitsemän venettä harvaksltaan ankkurissa.
 

Kommentit

Lähetä kommentti

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Zeebrugge-Borkum-Cuxhaven-Giselau 24-27.6.

24-27.6. Zeebrugge-borkum 27.6. Borkum-Cuxhaven 28.6. Cuxhaven -(Kiel kanava) Brunsbyttel (Giselau kanava) 29.6. Giselau-Kiel Sumuinen aamu herätti Giselau kanavassa, Kielin haarassa, joka puolessavälissä kanavaa ja hyvä yöpymisstoppi. Kanavassa motoroidaan tasaisesti. Seurana muut veneet plus sorsat, joutsenet, viljapellot, tammilehdot ja apulannan haju. Tyyppejä kalastamassa kanavan varressa. "The Kiel Canal is a 95-kilometre long freshwater canal in the German state of Schleswig-Holstein. The canal was finished in 1895, but later widened, and links the North Sea at Brunsbüttel to the Baltic Sea at Kiel-Holtenau". Kielin kanava (saksaksi Nord-Ostsee-Kanal, vuoteen 1948 Kaiser-Wilhelm-Kanal) on 98 kilometriä pitkä ja 11 metriä syvä kanava, joka kulkee Jyllannin niemimaan tyven poikki ja yhdistää Pohjanmeren Itämereen. Kanavan kautta laivat voivat liikennöidä Po...
Lue lisää

Biskajan lahti ja La Coruna 13.-17.8.

Kuva
Biskajan ylitys, Camaret sur mer – La Coruna n. 350nm Kipparin kommentit: Lähtö maanantaina iltapäivällä huonosti nukutun yön jälkeen. Swelli repi venettä laiturissa, köydet nitisi ja lisäpainona oli norski swan 41. No, siitäkin selvittiin. Tosin häädin norskin aamukiukuissani pois kyljestämme roikkumasta. Tarkoitus oli olla klo 18 Bretagnen viimeisen niemenkärjen kohdalla, jolloin virta kääntyisi meille sopivaksi (gastin lisäkommentti: mukavat ranskalaiset kylkiparkkinaapurimme kertoivat että paras aika läpiajoon olisi aikasintaan tunti ennen high tide peak hetkeä). Aliarvioin Eximuksen vauhdin ja olimme yli tunnin etuajassa sillä seurauksella että saimme n. 5kn vastavirtaa… enimmillään se olisi ollut n. 10kn!! Siitä salmesta ei ajeta läpi milloin vaan. (Gastin lisäkommentti: Hyvin meni läpiajo kuitenkin kaiken kaikkiaan, koska ei ollut kovaa aallokkoa sivutuulen ansiosta. Vastatuuli olisi ollut ihan toinen stoori. Virtauksen aiheuttama "soppakattila"-allokkokin jäi ...
Lue lisää

Kutteristaagin rustin asennusta ja muita valmisteluja

Kuva
Jääkausi jatkuu, eikä pressujakaan ole voinut vielä ottaa pois veneen päältä. Jotain kuitenkin voi tehdä pressun alla ja kotona. Päätettiin korjailla puominhuppua pahimmista repeämäpaikoista. Ompelukoneella vahvistettiin muita ompeleita, jotka vaikuttivat haurailta.     Kutteristaagin rustin asennusta pressun alla. Kutteristaagi kiinnittyy alapäästään alla näkyvvään asennettuun metallilenkkiin. Purje on neulottavana Hong Kongissa, ja pitäisi saapua parin viikon sisällä. Purjetta ja kevään edistymistä odotellessa. Tuuli puhalsi vielä kylmästi huhtikuun alussa.  
Lue lisää