Nyt on torstai 25.10. aamupäivä. Kirjoittelen tätä Las Palmasin ankkuripaikalla. Ulkona salamoi ja ukkostaa ja sataa. Eka yö ankkurissa takana, viisi yötä sain olla marinassa. Sain häädön koska satamaan tulee päivä päivältä enemmän Arc:n osallistujia ja heillä on etusija meihin muihin nähden. Epäreilua! Matka Morrosta tänne oli tuulinen, kuoppainen ja sateinen. Aallot n. 3-4m, tuuli 8-13 ja loppupäässä kotoisen tuntuisia rankkasateita höystettynä ukkosella. Erikoista että koko 3,5 kuukauden reissun sateet on tulleet 98%:sesti kanarialla! Purjehdin pitkästä aikaa Staysailillä ja isossa 1. reivi. Yhdistelmä toimi sivuvastaisessa hyvin. Palmasia on nyt fillarilla kierrelty ristiin rastiin. Canterasin rantapromenaadilla poliisi pysäytti ja kielsi ajamasta siellä. Ainoastaan jalankulku oli sallittu. Olin varannut auton tälle päivälle, mutta peruin ja siirsin sen lauantaille, koska pitkä jollamatka marinan jollalaituriin ja sieltä pari km polkupyörällä autovuokraamoon ei huvita tässä sate...

Rubicon jäi taakse perjantaina. Hyvä sivumyötäinen siivitti Eximuksen 8 solmun vauhtiin n. 6metrin tuulessa.. 45nm taittui ripeästi puhtaalla pohjalla. Gran Tarajal, paras marina tällä saarella eikä se ole paljon.. Kylä tai kaupunki on turistivapaata aluetta. Siitä iso 👍. Normisetit laiturissa hintaan 16€ Eximuksen kokoiselta purkilta.. Hyvä!! Muutama päivä meni kylää tutkiessa fillarilla, mutta sitten piti vuokrata Fiat 500 retro. Kiva pikku peli, jolla pärjäsi hyvin tän saaren nyppylät.. Ylihuomenna varmaankin Morro Jablen aika kuppaiseen satamaan yhdeksi yöksi ja sitten kohti Las Palmasta. Siellä tuurilla pääsee laituriin, jos ei niin ankkuripaikka kutsuu... aika näyttää... Gran Tarajal kuittaa! Morro Jableen tulin pelkällä fokalla n. 23nm. Lopussa ”ns. kiihdytyskaistat” antoivat ajoittain jopa 15m/s puuskia! Onneksi satamaan nuo puuskat ei iskeneet niin kovaa. Ensin piti rantautua betonin kylkeen ja tehdä checkin ja sitten vasta pääsi ponttooniin. Paikalla sattui olemaan varsin...

Arrecifestä lähdettiin 6 päivän oleilun jälkeen ma aamuna. Tyyni keli joten Yanmar oli taas vetovuorossa. Matkalla oli erikoiset virrat; ensin 1- 1,5kn vastainen ja lopussa niemenkierron jälkeen 1kn myötäinen... Rubicon on idyllisen näköinen paikka. Lanzaroten kallein marina, mutta varaderon telakka taas oli halvempi kuin saaren kaksi muuta. Vene nousi minuutilleen sovittuna aikana 90tonnin traveliftillä 5 minuutissa ylös. travelifti tosiaan nostaa sen 90 tonnisen aluksen. Suomessa samaan hommaan pitää varata vähintään 500 tonnin autonosturi! Telakan työntekijöitä oli mukana hommassa n. 4kpl. Veneen noustua pohjaa pestiin n. tunti 250barin pesurilla. Maaliakin Eximuksesta irtosi muutama neliö mutta kyllä lähti nurmikkokin! Seuraavaksi vene siirrettiin travella telakointipukille jonka veroisia en olekaan ennen nähnyt. Todella järeää tekoa! Suomalaisten ammattilaisten pitäisi tulla opintoretkelle etelään.. Vene istui pukillaan kuin betoniin valettuna. Seuraavana aamuna alkoi hommat: ve...

Kevyellä tosin loppua kohti voimistuvalla koillistuulella saaren pääkaupunkiin. n. 27m. Purjeena pelkkä fokka, kun isoa ei hajonneen kikin takia viitsinyt nostaa.. Hieno satama josta saatiin vhf:llä paikka heti. Edellämme saapunut belgialainen vene ohjattiin ensin respaponttooniin ja chekkauksen jälkeen saivat paikan meidän vierestä. Mukava perhe tämäkin. Hassu sattuma että olemme tutustuneet matkan aikana neljään venekuntaan, joista yksi ruotsalainen ja kolme belgialaista! Suomalaisiahan täällä ei näy yhtään... Merellä sattuu muillekin. Naapurilla oli revennyt mastosta spinnupuomin kisko. Kiinnitetty pop niiteillä.. (hanse 370). Täällä on tarvikekauppaa joka lähtöön; kikin pultin sain hitsautettua toivon mukaan vahvemmaksi kuin ennen, hinta huikeat 5€! 2kpl. uusia pallofendareita kadonneen tilalle, yht. 46€! forshedan kumijoustimet katkenneiden tilalle 2kpl. yht. 48€. Kohtuullista.. Jutta vuokrasi auton kolmeksi päiväksi ja torstaina ajettiin saaren luonnonsuojelualueelle, Tima...