Yksinpurjehdus jatkuu: Ankkuri nousi puhtaana Islas Ciesin hiekkapohjasta, hyvin piti aika kovassakin tuulessa. Takana olleessa swan 46:ssa näytti olleen sama setti ankkurointiin kuin mullakin; 10mm ketju ja 20kg Delta. Swan painaa pari tonnia enemmän kuin Dehler, eli luulisi koukun olevan oikean kokoinen. Toki Iso tuuli irroittaa jopa paikatkin hampaista.... Parin tunnin lilluttelu myötäiseen n. 8nm ja olin Baionan kauniissa pikkukaupungissa. Piti tankata hiukan vettä ja kysyin marineroilta onko vesi juotavaa? Vastaus oli etteivät tiedä, eivätkä itse juo sitä... Hahhaa! Kokeileva tietää, joten paapuurin tankkiin lorotin n. 150litraa ja aika näyttää onko vesi vettä vai ulostuslääkettä?.... Maku oli ok. Kaupunki oli ”kiinni” kun oli sunnuntai, mutta fillaroin paikallisen linnanmuurin hienojen maisemien reitin. Upein kylä espanjassa tähän asti ja viimeinen tällä erää, koska next port is portugal... Seuraavana päivänä kahden kauppareissun jälkeen siirryin sataman viereiselle ankkurip...

Yksinpurjehtijan kommentit: Vilagarciasta lähdin vasta keskiviikko iltana kun paluu Portosta venähti yönyli. Oma moka. Jäin junasta kaksi pysäkkiä liian aikaisin ja se oli vika juna. No yö nukuttiin puistossa, siili vieruskaverina. Aamujunalla kotisatamaan, jossa huomasin että aurinkolasit oli jääneet puistoon. Uusi reissu hakemaan lasit, jotka löytyivät!! Ke iltana köydet irti, mutta 4mailin purjehduksen jälkeen iski sakea sumu. Kurvasin viereiseen kalasatamaan ja otin vapaana olleen kalastusaluksen poijun. Siinä meni yö kosteassa ja kylmässä. Sumu oli tosi sakea.... Torstai aamupäivällä uusi startti Sanxeixoon. Kryssimällä heikossa vastatuulella pelkällä fokalla, kun matka oli olevinaan niin lyhyt... 15nm.. 5tuntia siihen taisi mennä.. Perillä ankkuroin ison uimarannan eteen kolmen muun veneen kimppaan. Perjantaina jolla veteen ja tohatsu sen perään ja maihin. Paikka oli kuulemma Madridilaisten lomamesta ja heitä kyllä riitti kaduille aamuseitsämään asti! Meteli rannalta i...

Kipparin kommentti: Muroksesta lähdettiin täysillä purjeilla myötäiseen. Matkalla saatiin iso joukko delfiinejä seuraksemme. Upeaa katsella niiden telmimistä veneen ympärillä. Ne uivat senttien päässä veneen keulasta lähes tunnin ajan. Katso delfiinivideot youtubesta https://www.youtube.com/watch?v=6kqdq7Ht3j8 https://www.youtube.com/watch?v=Ff-0O5dYrI4   Puolimatkassa suuntamme kääntyi etelästä pohjoiseen, kun vaihdoimme järjestyksessä toiseen riaan. (ria on vuonomainen lahti/joensuisto alue ja niitä on 4kpl tässä osassa espanjan rannikkoa). Nyt päästiinkin pitkästä aikaa kryssimään tasaisessa vedessä ja rantoja oli joka puolella. Ihan kuin olisi ollut saaristomerellä suomessa! Vilagarcia oli väsyneen näköinen marina. Tänne tultiin koska Jutan pitää lentää ylihuomenna Portugalista suomeen joksikin aikaa. Eli nyt alkaa kipparin yksinpurjehdukset espanjan ja portugalin rannoilla. Nyt mennään muutama viikko ”käsijarru päällä” pieniä siirtoja ankkuripaikasta toiseen, k...

Kipparin kommentti: Keskiviikkona rankan Porto paluun jälkeen köydet irtosi vasta klo 18. kun uupunut kippari nukahti sitloodaan neljäksi tunniksi. Sellaista sattuu kun matkustaa... Yksinpurjehdus alkoi aika lyhyellä legillä kun neljän mailin päästä satamasta tuli säkkisumu. Piti kurvaa osterinviljelysalueen läpi troolareiden ankkuripaikalle. Otin sieltä tyhjän poijun ja toivoin ettei tule äkäistä herätystä aamuyöllä.. Sumu jatkui koko yön ja pitkälle seuraavaan päivään. Liikkeelle piti silti päästä, joten köydet irti heti kun alkoi näkyvyyttä olla. 20min. ja sumu palasi. Nyt kurvasin läheisen hiekkarannan eteen ankkuriin n. 10m syvyyteen. Brunssi eilisistä jämistä ja taas selkeni. Matkaan, Vamos amigos! Hentoisessa vastatuulessa kryssimällä pelkällä fokalla, (ei jaksanut nostaa hyvin pakattua isoa näin lyhyelle legille). Seuraavaan Riaan tultiin fokka/kone avusteisesti ja ankkuri upposi turistien kansoittaman hiekkarannan eteen. Tuntui pitävän! Nyt huilataan tää ilta tässä ja k...

Kipparin kommentit: Lähdettiin La Corunasta kovassa myötätuulessa kohti Camarinasin kylää. Keulassa fokka jolla pelkästään surffailtiin lähes 12 solmua. Tuuli oli n. 12-16. Keinuvaa kyytiä isoissa aalloissa jotka oli tehty jossain kauempana atlantilla isommassa myräkässä.. 72 jalkainen espanjalainen purkkari tuli takaa ohi, mutta leikkasi ulommas merelle. Me ajoimme suorempaa kurssia, josta seurasi että espanjalaiset joutuivat ohittamaan meidät uudestaan juuri ennen Camarinasta 😅. Perillä olikin varsinainen ankkurointisavotta: Tuuli oli n. 15m/s. mikä hankaloitti hommaa kiitettävästi. 1. yritys; ankkuri löysi ison jätesäkin pohjasta. 2. yritys; siirryimme lahden toiselle reunalle ja nyt ongittiin ankkurilla valtava keko meriheinää pohjasta. Vene ajelehti yli 3solmua kylkimyyryssä tuulen voimasta.. 3. yritys; sama tulos kuin nro 2. Neljännellä kerralla siirryimme ruotsalaisen ja hollantilaisen veneen väliin ja nyt vihdoin tarttui. Aika nykivää oli, vaikka ketjussa oli vaimennin.....

Biskajan ylitys, Camaret sur mer – La Coruna n. 350nm Kipparin kommentit: Lähtö maanantaina iltapäivällä huonosti nukutun yön jälkeen. Swelli repi venettä laiturissa, köydet nitisi ja lisäpainona oli norski swan 41. No, siitäkin selvittiin. Tosin häädin norskin aamukiukuissani pois kyljestämme roikkumasta. Tarkoitus oli olla klo 18 Bretagnen viimeisen niemenkärjen kohdalla, jolloin virta kääntyisi meille sopivaksi (gastin lisäkommentti: mukavat ranskalaiset kylkiparkkinaapurimme kertoivat että paras aika läpiajoon olisi aikasintaan tunti ennen high tide peak hetkeä). Aliarvioin Eximuksen vauhdin ja olimme yli tunnin etuajassa sillä seurauksella että saimme n. 5kn vastavirtaa… enimmillään se olisi ollut n. 10kn!! Siitä salmesta ei ajeta läpi milloin vaan. (Gastin lisäkommentti: Hyvin meni läpiajo kuitenkin kaiken kaikkiaan, koska ei ollut kovaa aallokkoa sivutuulen ansiosta. Vastatuuli olisi ollut ihan toinen stoori. Virtauksen aiheuttama "soppakattila"-allokkokin jäi ...

Roscoff - Camaret sur mer Seuraavana aamuna oli tarkoitus lähteä kohti seuraavaa satamaa. Aki lähti aamulla seitsemältä. Olin vielä nukkumassa, kun kuulin että Aki irrotteli köysiä. Keli tuntui rauhalliselta, ja minäkin nousin ylös. Olin juuri päässyt kannelle ja Aki oli nostamassa isopurjetta kun tuntui, että maininki nousi ja tuuli yltyi. Nostettiin isopurje 2 reiviin ja Aki lähti nostamaan keulaan kutterifokkaa ja saatiinkin se ylös. Maininki, aallokko ja tosi kova vastatuuli kuitenkin olivat aivan liikaa ja päätettiin kääntyä takaisin. Ensimmäistä kertaa koko matkan aikana! Tällainen meno ja luoviminen vastatuulessa ei todellakaan tuntunut järkevältä. Käännyttiin siis takaisin satamaan lievästi ärtyneinä. Vene takaisin kiinni samaan paikkaan ja köydet nippuun. Venettä siistiessämme huomasimme ranskalaisenkin tulevan takaisin satamaan. Hänen kanssaan olimme tulleet edellisenä päivänä samaa matkaa Guerneseystä Roscoffiin. Ja Aki oli nähnyt heidän lähtevän meitä ennen aamulla. Näkö...